1. Mașina vine cu o încuietoare. Structura este foarte simplă și poate fi deschisă cu doar câteva clicuri. De asemenea, este prea subțire și foarte nesigur.
2. Blocare de potcoavă este o încuietoare circulară care înconjoară roata. Majoritatea cilindrilor de blocare sunt ușor crăpate și sunt nesigure.
3. Blocarea lanțului de fier Blocarea lanțului de fier pare a fi puternică, dar este ușor tăiat de clește. Tipul lanțului cu o legătură după altul este practic incapabil să reziste la violența cleștelor. Doar cei cu fire de oțel suficient de groase pot fi luate în considerare.
4. Încuietorile în formă de U, atâta timp cât nu sunt încuietori inferioare, sunt mult mai puternice decât încuietorile lanțului de fier. Încuietorile inferioare pot fi deschise cu mâinile goale în două secunde. Încuietorile în formă de U sunt împărțite în fixare într-un punct și fixare în două puncte, care depinde dacă încuietorile în formă de U și în formă de o formă pot fi separate. Slăbiciunea blocării în formă de U într-un punct se află în intersecția dintre forma U și forma dreaptă. Structura balamalei va provoca inevitabil o grosime insuficientă și poate fi tăiată deschisă de clește. Blocarea în formă de U în două puncte are o performanță antifurtică bună, iar rata de furt este foarte mică.
Forma tastei de blocare în formă de U Index anti-furt: formă dreaptă
5. Blocare inactivă Cilindrul de blocare poate fi inactiv și are un efect anti-PRY bun. Este o blocare a mașinii cu performanțe anti-furt mari pe piață, dar nu este ieftin.
Produse conexe
